Mobilný Servis Elektroniky
Stav nákupu:
0 ks / 0,00 € [košík]
SERVIS-shop
- AUTO ELEKTRONIKA »
- Auto Multimédia Opravy »
-
Servis Auto Elektroniky
»
- Prístrojovky »
- RJ ABS »
- RJ Čerpadla »
- RJ Diferenciál »
- RJ Automat »
- RJ Motora »
- Panel Klimatizácie »
- RJ Turba »
- RJ LPG
- Svetlomety »
- RJ Centrálne zamykanie »
- Škrtiace Klapky
- Parkovací Asistent »
- Centrálna Jednotka »
- Posilňovač Riadenia »
- Ventilátory »
- RJ Stieračov
- Pneumatické pruženie »
- RJ Airbag
- Spätné zrkadlá »
- Centrálny Stredový Panel
- Elektronická brzda »
- RJ Žhavenia
- Imobilizér »
- Elektrické Sťahovanie Okien »
- Stropné svetlo a panel »
- Auto kľúč, Auto karta »
- Oprava Autovýbavy »
- Náhradné diely »
- MOTOCYKLE »
- Oprava Moto Elektroniky »
- Moto kľúče »
- ŤAHAČE a NÁKLADNÉ VOZIDLÁ
- Servis Multimédií
- Oprava Elektroniky »
- Servis Doplnkovej Výbavy »
- STAVEBNÉ STROJE
- Riadiace Jednotky »
- Info Panel
- Joystick
- AGRO TECHNIKA
- Prístrojovky
- Joystick
- Kontrol Terminál
- Balíkovač
- ZÁHRADNÁTECHNIKA
- STIHL
- VIKING
- DOMÁCE SPOTREBIČE »
- Televízory »
- Kamery »
- HiFi Audio »
- HD Video »
- Náhradné diely »
- DISCO ELEKTRONIKA »
- Disco CD Player
- Disco Svetelná Technika
- Koncové Zosilňovače
- Aktívne reproboxy
- Mikrofóny a Mikroporty
- Náhradné diely
- PRIEMYSELNÉ STROJE »
- Ovládače Diaľkové
- Kozmetický Prístroj
- Vypletací Stroj
- Hydromasáž Jacuzzi vane
- Sauny
- Operator Panel
- CNC Frézy
- Náhradné diely »
- PANELY, OBRAZOVKY, KIOSKY
- Veľkoplošné LED »
- DIAGNOSTIKA
- Software
- Hardware »
- Optická Kontrola »
- Elektronické Súčiastky »
- Žiarovky a LED »
- LCD Display »
- CD-DVD »
- DC Motorčeky »
- CCFL »
- Transformátory »
- Batérie »
- Reproduktory »
- Antény »
- Konektory »
Úvod »Servis Auto Elektroniky»RJ Automat » Oprava RJ Automat Nissan Pathfinder
Oprava RJ Automat Nissan Pathfinder
občas prejde prevodovka do núdzového režimu
DTC: B2205, U1000, P1757, B257F, P1808, P1819, P1822, P1824, P1827, P1830, P1831, P1832,
Z času na čas prevodovka radí prevodové stupne v režime "D" riadne a včas a následne riadiaca jednotka elektroniky AT/5 "vyhodí" radenie prevodových stupňov do servisného módu (núdzový režim), pravdepodobne na tretí prevodový stupeň a viac rýchlosti nepreraďuje.
Problém sa mi javí aj s 5 prevodovým stupňom, ako keby prešmykoval a nepreraďoval naň, ani pri sekvenčnom/manuálnom radení prevodových stupňoch.
Pri demontáži vane prevodovky a vizuálnej kontrole filtra a oleja sa prevodovka mechanicky javí nepoškodená (žiadne piliny a čistý olej). Nemal som žiadne predchádzajúce indície o blížiacich sa problémoch s prevodovkou až na to preraďovanie na 5 prevodový stupeň.
